
隨著技術(shù)發(fā)展,有限元分析為高溫FDM技術(shù)帶來新材料選擇,如聚乙烯亞胺(PEI)、聚醚酮酮(PEKK)、聚苯乙烯(PS)和聚醚醚酮(PEEK)等特種工程聚合物,它們具有高機械性能、高熱和耐化學(xué)性。與金屬相比,特種工程塑料輕質(zhì)、低成本、易制造、自潤滑且耐腐蝕,能顯著節(jié)省重量,為航空航天等運輸應(yīng)用提供超高燃料效率,還越來越多地應(yīng)用于摩擦學(xué)領(lǐng)域,如航空航天機械和海洋工程機械中的軸承等部件。其中,聚醚醚酮(PEEK)是最有前途的摩擦學(xué)應(yīng)用工程材料之一,具有優(yōu)良生物相容性、良好機械性能、耐高溫、低吸濕等特性。通過FDM技術(shù)可設(shè)計復(fù)雜結(jié)構(gòu)的PEEK零部件,這是傳統(tǒng)制造技術(shù)難以實現(xiàn)的。

實驗所用聚醚醚酮,購買自三的部落上海科技股份有限公司,型號為3dpro PEEK 450K,純樹脂(100% PEEK),灰黃色,密度1.3 g/cm3,熔點DSC為343℃,熱變形溫度163℃。選用的熔融沉積3D打印機為三的部落上海科技股份有限公司的小屁孩H-3T打印機,專用于高溫聚合物打印。FDM設(shè)備由機器主體、擠出機、進絲控制系統(tǒng)等組成,噴嘴靠內(nèi)部加熱塊加熱并帶有溫度控制系統(tǒng),底板由鋁合金組成。

FDM主要打印參數(shù)如打印速度、填充速度、層厚等由切片軟件Ultimaker Cura 4.4設(shè)置。采用正交對稱法構(gòu)建模型,同一層內(nèi)兩條相連填充路徑夾角為90°。成型原理為:先用3D畫圖軟件Solidworks建立樣品模型并保存為stl格式,再用切片軟件Ultimaker Cura 4.4切片,設(shè)置參數(shù)后保存為Gcode并導(dǎo)入打印機打印。實驗中重疊率固定為15%,冷卻由打印機自動控制。
機械實驗在配有20 KN負(fù)載的萬能試驗機上進行,拉伸試樣按GB/T 1040.1 - 2006拉伸,拉伸速率1 mm/min;壓縮試樣按GB/T 1041 - 2008壓縮,壓縮速率2 mm/min。摩擦實驗使用直徑6 mm的市售鋼球軸承(GGr 15)作為摩擦副,摩擦方式為往復(fù)摩擦,設(shè)置滑動距離5 mm、載荷10 N、滑動頻率2 Hz、試驗時間1800 s。通過非接觸式光學(xué)表面三維輪廓儀分析樣品磨損量等,用掃描電子顯微鏡和光學(xué)顯微鏡分析磨斑表面形貌。

聚醚醚酮拉伸試樣拉伸過程先彈性變形,后屈服塑性變形,接著拉伸斷口處頸縮,拉應(yīng)力降低直至斷裂。不同填充方向和圖案下拉伸強度值有差異,填充方向為90°且填充圖案為直線時,拉伸強度值最高,為45.08 MPa,斷裂伸長率61.81%,彈性模量24 MPa。FDM打印樣品拉伸性能各向異性,填充圖案為網(wǎng)格時斷裂發(fā)生在粘結(jié)位置,粘合較弱;填充角度增大,斷裂有拉扯痕跡,韌性斷裂,直線填充圖案抵抗破壞能力強。
壓縮時材料先彈性變形,應(yīng)力與應(yīng)變正比;超過屈服強度后應(yīng)力基本不變;接著試樣不穩(wěn)定,應(yīng)力值減小但應(yīng)變增大;之后材料變形減弱,應(yīng)力值最低;繼續(xù)施加載荷,力值隨應(yīng)變增加又增長。填充圖案為三角形和內(nèi)六角的試樣應(yīng)力應(yīng)變曲線增長,三角形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,內(nèi)六角有蜂窩結(jié)構(gòu)特性。填充圖案為網(wǎng)格時性能可與三角形媲美。

填充率影響聚醚醚酮材料摩擦系數(shù),隨填充率增大,摩擦系數(shù)先增大后減小。填充率20% - 40%時,摩擦系數(shù)由0.14增大至0.29;40% - 80%時,由0.29減小到0.10。低填充率試樣表面由平整變粗糙,高填充率試樣表面由粗糙變平整,填充率80%時試樣內(nèi)部致密化程度高,表面平整,摩擦系數(shù)和磨損率最小。
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