Czinger Vehicles最近在加利福尼亞州憑借其3D打印的超跑21C打破了紀錄。這輛車在該州一些最著名的賽道上打破了五項圈速紀錄。公司將此次活動命名為“淘金熱”，21C在短短五天內(nèi)在索諾瑪賽道、拉古納塞卡、雷霆山賽道、柳泉和溫泉俱樂部樹立了新標桿。這一紀錄紀錄不僅展示了該車雙渦輪增壓V8和混合動力系統(tǒng)的強大動力，也體現(xiàn)了3D打印在高性能汽車工程中的空氣動力學優(yōu)勢。

Czinger總部位于加利福尼亞州托蘭斯，憑借利用增材制造制造比傳統(tǒng)方法更輕、更堅固且更具空氣動力學的結構部件建立了聲譽。21C的底盤及其許多內(nèi)部部件采用專有3D打印工藝制造，使設計師能夠創(chuàng)造出有機且高強度的性能形狀。這種方式使賽車能夠減輕重量，提升賽道上的剛性。

在淘金熱期間，21C通過拖車從一個軌道驅(qū)動到另一個軌道，而非通過拖車運輸。這意味著它在破紀錄的嘗試間覆蓋了近1000英里的公共道路。賽車在Thunderhill跑出1分48.30秒，Willow Springs跑出1分19.73秒。此外，在拉古納塞卡賽中，它打破了之前的紀錄0.36秒。這些嘗試通過基于VBOX GNSS的系統(tǒng)以及獨立觀察員進行了驗證。

Czinger采用3D打印體現(xiàn)了其持續(xù)創(chuàng)新、數(shù)字設計、先進材料和高性能工程的整體文化。公司的理念貫穿整個車輛，從結構支撐到復雜的空氣動力學元件，均采用增材制造。這造就了一款既輕便、高效又不斷突破極限的超級跑車。

21C的成功標志著先進制造如何塑造性能車未來的轉(zhuǎn)變。3D打印結構結合尖端技術，使Czinger證明增材制造不僅可行于生產(chǎn)，還能取得破紀錄的成果。隨著更多汽車制造商繼續(xù)試驗和探索這些技術，21C的成就或?qū)酥局茉O計和制造的新紀元。

所有照片來源：Czinger Vehicles

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